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幾百款記錄儀的安裝教程
2016-7-31  來源:貝思特   

      今晚整理手機內存,相冊中積累了數百張圖片,導出來分類簡單整理了一下。趁著記憶還新鮮,把一些常見的主流車型的記錄儀安裝方式進行了總結,方便廣大車友閱讀。


      安裝的車型太多了,最多的就是大眾系列,從數量上看降序排列依次為邁騰、CC、速騰、寶來,高爾夫、途安等。大眾系列的保險盒比較有代表性,安裝方法都差不多,基本都在儀表臺左側的內飾板內進行正極保險選取,負極搭鐵固定等操作。需要說明的是,不同車型的內飾板拆卸方法不同,走線方式略有改變。


       其次就是日產、馬自達、豐田、本田、奧迪系列的居多。上個月不知道咋的了,跟奧迪干上了,Q5和A4整了一堆,也沒詳細數,反正周末的時候我是一直在外面跑來跑去的各種安裝。


很多人有個誤區,認為接保險盒就是非法改裝,其實不是這樣的。汽車電路的取電有多種方式:
1、從電線直接破皮,金屬絲纏繞式取電。外面絕緣膠布固定
2、用專用卡扣式塑料金屬片取電,直接按壓在電線上取電,實際上還是破線取電的一種。
3、閱讀燈取電,也是破線的一種。
4、插線槽中的插針取電,操作很麻煩,有的還需要焊接固定。
5、保險盒取電,簡單易行,操作省事,安全無損,就是相當于在保險插槽中并聯取電,對原車電路不破線不進行任何改動。所以,凡是涉及到取電的車主,我一般是推薦這種方式。


其實每種取電方法,都要認真操作,盡可能回避、克服操作上的失誤和隱患。把風險降到最低,這個就需要安裝人員熟練操作技能、專業程度、耐心和責任心。

 

大眾系列的是最早開始弄得,很熟悉了,所以照的照片相對少一些。本帖以奧迪A4+Q5、馬自達CX-5、福特蒙迪歐致勝,外加一個奔馳GLK260車型作為基本素材進行說明。

 

奧迪Q5  2014款  具體配置不詳

 

 

      傳了好幾次,不知道為啥圖片橫過來了,電腦中的圖片是正常顯示的。
暫且以橫過來的圖片進行說明,最上面的小號長腳保險是12V鑰匙電,拔了鑰匙就沒電,插上鑰匙按一下就會通電。不同配置的Q5,保險絲型號定義不同,可以參見說明書中的詳細介紹。
中間那排,是中號保險,都是長電,拔了鑰匙也有電。
這個圖不是我拍的,這哥們同時用了2個取電器,同時接了電子狗和記錄儀。記錄儀接的是長電,電子狗接的是12V鑰匙電。
奧迪系列的內飾板拆卸要小心一點,卡扣是內嵌式的,容易掰斷,工作時候需要小心。

 

 

      安裝后的效果圖,左下角三角區域內就是保險盒,走線痕跡一點都看不到。這臺Q5安裝的是某品牌的后視鏡記錄儀,大視野自動防眩目,白天和晚上的成像效果都很好,還帶停車監控功能。

 

 

 

徹底解放點煙器
實際上接保險盒的目的就是一個,徹底解放點煙器,車內不留電線。

 

 

后排座椅的前視圖

 

 

馬自達CX-5
馬自達車型的保險盒,基本都在司機左腳位置,無論是轎車還是suv,基本都是這里。也有例外的情況,有的馬3就比較特殊,在副駕駛右腳附近處,我不知道是啥原因。
 
馬自達的車型保險盒好找,但是負極搭鐵位置不太好弄,需要將踏板拆下來,還有包裹保險盒的內飾板拆下來,就可以看到搭鐵的螺絲。搭鐵過程看似簡單,其實很重要。簡單的鐵絲纏繞方法雖然可用,但是不夠穩定不夠長久。時間長了容易氧化,容易接觸不良,甚至還有可能產生火花。穩妥的做法都是用負極端子(分為圓形端子和叉形端子)與螺絲串在一起固定,這樣最靠譜。
 
這是目前市場上賣的比較火的馬自達CX-5車型

 

 

保險盒位置

 

 

拆掉保護內飾板后漏出來可以搭鐵的螺絲,還有保險盒,方便進行操作。

 

 

安裝以后的效果圖,簡潔、清爽、明亮、大視野。

 

 

所有內飾板復位后完全看不到任何痕跡

 

 

前置點煙器徹底解放,不影響其他電器正常使用。

 

 

后排座位前視圖

 

 

老款的奧迪A6L
 
A6車型,中控臺兩側的三角區內都有保險盒,左側的相對多一些。我選擇從左側接入

 



 

這款是2011年還是之前的我記不清了,總之是比較早的A6L,跟現在的2.0T的A6L保險絲分布和定義有點不一樣,所以拿出來但是拍照了。
我測試了大部分保險,都是12V長電,就連雨刷都是。車主說這款車帶有雨感和光感,所以雨刷保險有可能是12V長電。但是我拔了鑰匙后,雨刷確實是不好使的。電壓確實存在,比較奇怪。之前做測量時候,想使用儀表盤的保險,結果拔掉后階段公里數歸零,時間回復出廠設置,收音機頻道復位,都需要重新設置。這次我知道了,如果想不走儀表盤的公里數,拔掉這顆保險就可以了。里程表壓根就沒電,怎么能記錄公里數呢。

 

 

后來我接的是空調的保險上,這個確實是受鑰匙控制的,上圖是我的走線路徑,用專用的取電器和負極端子連接固定,必須板板整整,多余的線先用發動機倉耐高溫專用膠帶纏繞,然后再用勒死狗固定,穩當當不會松開的。

 

 

找到了保險片說明,不容易啊。現在的汽車廠家都學賊了,很多說明書中都不寫清楚各個保險的作用和安培,如果壞掉了,只能去4S搞定。去了4S哪有免費的午餐,花錢是必須的了。各位車友有空翻翻自己的車輛說明書,關于保險片部分如果啥都沒有,那就說明這個車型的廠家不夠厚道。


后排座位前視圖

 

 

奔馳GLK260
 
關于這款車,熟悉奔馳的車友都知道,也沒sei了,很帥氣的小白,玩的就是品質和細節。

 

 

GLK系列的車型,保險盒基本都在備箱內,挨著備胎的位置。
中間串線的過程沒拍照,一個人干活不得手,最后的結果是記錄儀在前風擋,線從這里出來,便于以最隱藏最短路徑到達保險盒。
工具很多,請忽略凌亂的各種線材。

 

 

保險盒藏在這里,翻遍了說明書,沒找到任何關于保險片的描述,都是一帶而過。
只能用老辦法,萬用表上場,一個個測試,自己找位置。
車主自己買的這款記錄儀,支持停車監控功能,需要接到12V長電上。還好被我找到了,還是有長電的。

 

 

這里是負極搭鐵,原車自帶的搭鐵螺絲,我也接到這里。中間使用了專用的6mm圓形負極端子進行搭鐵,以確保萬無一失。

 

 

這顆保險就是12V長電,就它了。

 

 

每一個走線細節都要處理好,不但看不見,還不能被夾到,還不影響其他工具和物品擺放,這個才是走線的精華所在。

 

 

工具收起來,保險盒復位,啥都看不見了。

 

 

 

后排座位前視圖

 

 

 

蒙迪歐致勝
 
我灰常喜歡的致勝,感覺比新款的蒙丟丟要穩重,扎實一些。

 

 

原車的玻璃帶有顏色,外面看,看不到車內的情況,我換了多個角度拍車內,啥都拍不到。

 

 

致勝的保險盒在副駕駛手套箱下面,有2個黃色的小卡扣拿下來就可以看到保險盒。

最下面的一排都是12V長電,最上面的那排是鑰匙電。我選擇的是最上面左數第4顆,7.5A的那顆。

選擇這個是參見了說明書上的說明

 


 

這顆保險的編號是F20,是12V鑰匙電。

 

 

我把說明書拍下來,給其他致勝車友分享。

 

 

致勝的負極搭鐵位置不好找,找了半天好不容易找個螺絲,這頓擰,將近10cm的大長桿螺栓,不是螺絲。而且可操作的空間很小很小,干這點活整了快20分鐘,滿頭大汗,各種姿勢齊上陣。
就是不好伸手干活啊,依然是原型負極端子用來固定。

 

 

 

上圖左上角是剛才那顆長螺栓,在手套箱左下角的邊緣處,操作空間十分狹小。太費事了

 

 

車主選擇的是某品牌最新上市的線下產品,后視鏡導航,比之前的型號不但是外觀漂亮了,而且主板也有了技術進步,晚上的效果非常優秀。當然了價格上 也比之前的型號貴了一些,這是德國人做事的一項風格。
 


線都藏起來了,啥都看不到。

 

 

【保險盒】奧迪A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 取電示意

 

 

 

 

 

 

暫時包含A3、A4、A5、A6、A7、Q3、Q5等車型。

 

【保險盒】路虎部分車型取電示意

 

 

 

暫時收錄發現神行、極光、15款神行者2、攬勝行政、攬運、發現4等車型接線示意。

 

保險盒】凱迪拉克ATSL、XTS、SRX取電示意

 

 

 

 

 

暫時包含:ATSL、XTS、SRX等車型。

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